Aj niekoľko mesiacov po našom prvom dlhom cyklovýlete sme v zimných mesiacoch s parťákom Jarom spomínali na skvelý týždeň putovania k moru. A hneď od jari nastalo znova plánovanie novej trasy na ďalšie dobrodružstvo tak, aby sme využili už overenú žltú vlakovú linku do Chorvátska. Postupným prekresľovaním to najskôr mal byť okruh v Chorvátsku, potom cesta k moru cez Bosnu, až napokon s prihliadnutím na vzdialenosť a počet dní sme si vybrali putovanie z Maďarska až k moru. Ale nie len taká nudná priama cesta na pobrežie ako rok predtým, tentoraz to malo byť spojenie množstva zaujímavých miest na Balkáne. Do partie sa nakoniec pridali aj Martin a Roman, a tak sme to absolvovali vo štvorici - traja so štartom v maďarskom Szegede, a Roman dokonca vyrážal priamo z domu blízko Banskej Bystrice ešte 2 dni skôr.

Putovanie nudným Srbskom z predošlého dielu sme ukončili daždivými dňami blízko Kotoru. A keďže sme sa nechceli v daždi zdržiavať v kopcoch nad zálivom, pokračujeme pobrežnou cestou od juhu Chorvátska až na vlak do Splitu. Išlo o náš pol roka dobre plánovaný letný cyklovýlet, ktorý nie vždy prebiehal podľa plánu. Ja ho však radím medzi tie najpestrejšie jazdy s kopou zážitkov.

Rumunské ikonické cesty Transalpina a Transfagarasan som mal v oku už pár rokov, ale až v roku 2018 som začal zvažovať ich prejazd na bicykli. Nakoniec som na dovolenku uprednostnil Alpy a nechal to na ďalší rok. Keď sa v januári objavila ponuka na prejazd Rumunskom s doprovodným mikrobusom, neváhal som dlho. Okamžite som bol prihlásený na júlový cyklovýlet. Trasa vyše 400 kilometrov po asfalte za 5 dní. A ja som mal jedinú otázku, či to absolvovať na mojom celoodpruženom bicykli alebo hľadať nejakú alternatívu. Pol roka som preklikával ponuky crossových, cestných, gravelových bicyklov, aby som nakoniec asi týždeň pred výletom kúpil v miestnom obchode v Banskej Bystrici cross značky Dema. Taký obyčajný, presne na podmienky Rumunska.